Foro Citroën C3 y C5 AirCross

rbt escribió: ↑Mié, 13 Nov 2019, 17:59 Yo hago 160km al trabajo todos los días por autopista y yo conseguía 5,4 a 100kmph, en cuando pasas de hay se dispara el consumo , De todas formas con la actualización que me han hecho no consigo que baje de 5,7 .de todas formas el mío tenía 82cv ahora 75cv

Si realmente te ha perdido prestaciones , comentaselo a algún reprogramador, para saber exactamente la potencia que da , y para volverlo a tener con esos 82cv .

Me extrañaría muchísimo que hicieran eso , la verdad , pero tampoco te puedes fiar .

El mío hace el 80 - 120 en 8,12s , si después de la revisión es más lento , lo llevo de cabeza a un banco de potencia .

Hola a todos, yo solo puedo decir que soy un afectado del caso Volkswagen, mi anterior coche era un Passat 2.0 140cv TDI CR, ahora después de 5 años en febrero por fin sale el juicio (mediante la OCU).
Digo esto, porque si realmente la llamada al taller es para modificar el motor por las emisiones y te quitan caballos, ES COMPLETAMENTE DENUNCIABLE, porque tú has comprado un producto con una serie de características, si ahora te lo cambian es un engaño, llamalo como quieras. Es parecido a la situación del asunto Volkswagen.
Si realmente hay muchos afectados, lo mejor es ponerse en manos de FACUA o OCU, si vas por tu cuenta, no hay nada que hacer, son compañías muy poderosas (a no ser que estés forradisimo y tengas un bufete de abogados para ti solo).